Com a chegada do inverno amazônico na região Norte, onde há grande precipitação pluviométrica no período, os transtornos nos trechos da Transamazônica sem asfalto são constantes, gerando passivos socioambientais como: atoleiros, filas de caminhões e insatisfação por parte dos usuários da Rodovia. Essas situações são monitoradas constantemente pela equipe da Gestão Ambiental e pelas equipes [...]
Com a chegada do inverno amazônico na região Norte, onde há grande precipitação pluviométrica no período, os transtornos nos trechos da Transamazônica sem asfalto são constantes, gerando passivos socioambientais como: atoleiros, filas de caminhões e insatisfação por parte dos usuários da Rodovia.
Essas situações são monitoradas constantemente pela equipe da Gestão Ambiental e pelas equipes de engenharia das Unidades Locais do DNIT.
Recentemente, no município de Pacajá, alguns pontos em más condições deixaram os usuários sem condições de trafegar. Em tempo hábil a equipe do DNIT, juntamente com a construtora TORC – construtora responsável pela pavimentação neste trecho (Lote 3 entre Pacajá e Anapu)- e em parceria com a CCM e Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizaram uma operação em conjunto com o objetivo de amenizar os passivos gerados, para assim normalizar o fluxo no trecho em questão, o que de fato aconteceu: a via foi liberada, ocorrendo a partir de então, o fluxo natural dos veículos.
Joelza Oliveira #PCS Fonte: #SupervisãoAmbiental