O micropavimento é uma solução moderna, de baixo custo em comparação ao método tradicional e eficiente para a revitalização de vias. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está executando serviços de micro pavimentação asfáltica na BR-230, no Pará, entre os kms 308 e km 328. Esse trecho da rodovia interliga a [...]
O micropavimento é uma solução moderna, de baixo custo em comparação ao método tradicional e eficiente para a revitalização de vias.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está executando serviços de micro pavimentação asfáltica na BR-230, no Pará, entre os kms 308 e km 328. Esse trecho da rodovia interliga a cidade de Altamira a Marabá, região sudeste do estado, importante para o escoamento da produção local.
A revitalização do pavimento existente na área urbana do município de Novo Repartimento melhorou as condições de trafegabilidade, garantindo conforto e segurança aos usuários da Transamazônica. Serão no total 320.000 mil metros quadrados de microrevestimento asfáltico distribuído em duas camadas, além de sinalização vertical e horizontal. De acordo com o DNIT, a parceria realizada entre o governo estadual e municipal possibilitou a instalação de meio fio, drenagem, grama, arborização e iluminação em Led.
Utilizado na recuperação das rodovias federais, o micropavimento é uma solução moderna, de baixo custo e eficiente para a revitalização de vias, promovendo ao pavimento uma camada de selagem inibidora de trincas, impermeabilização, rejuvenescimento, e aumento da adesão dos veículos em contato com a pista, garantindo assim, o desempenho funcional da rodovia. A previsão de conclusão dos trabalhos é para o final do mês de julho deste ano.
Todas essas ações fazem parte do Programa Ambiental de Construção (PAC) acompanhado pela equipe de Supervisão Ambiental, que realiza inspeções diárias nos lotes e acompanhamento das ações das construtoras ao longo da execução das obras.