Esse Lote é compreendido entre a divisa dos estados do Tocantins/Pará e possui 119,16 km de extensão. Até o momento possui 107,26 km pavimentados. No momento o trecho encontra-se com atividades de reforço na sinalização horizontal e conservação com capina mecanizada e manual com limpeza de faixas auxiliares e sistemas de drenagem, sendo realizada pela construtora LCM.
O Lote Único, que se inicia no Km 134,9 até o Km 178,6 da BR-230/PA tem 43,7 quilômetros de extensão, está com sua pavimentação concluída e localiza-se entre os municípios de Marabá e Itupiranga. O trecho foi entregue no ano de 2015, desta forma nunca apresentou problemas em sua camada asfáltica. No momento o trecho está com atividades de conservação com capina manual, limpeza de faixas auxiliares e sistemas de drenagem, sendo sendo realizadas pela LCM.
Localizado entre Itupiranga e Novo Repartimento, o Lote 1 possui 105 quilômetros de extensão e 268,6 pavimentados. Trecho com atividades de conservação, recuperação de sistemas de drenagem e atividades de terraplanagem em trecho não pavimentado.
Durante um tempo houve um impedimento de construção nesse trecho por causa da proximidade com a Terra Indígena Parakanã, mas esse bloqueio foi liberado e não há mais impedimentos por parte dos órgãos responsáveis pelos indígenas nem pelo órgão que emite a licença ambiental de instalação. O Consórcio construtor responsável é o TAMASA/CIMCOP.
Onde as obras ainda não alcançaram, é realizada a conservação e manutenção da rodovia pela empresa RODOCON.
A rodovia BR-422/PA possui 73,7 km de extensão e vai do entroncamento com a BR-230/PA e o município de Novo Repartimento até o entroncamento com a PA-156-Tucuruí.
Esta rodovia ainda não possui licença ambiental para instalação de pavimentação, logo, realiza-se a conservação e manutenção da trafegabilidade do trecho pela empresa RODOCON.
Localizado entre os municípios de Novo Repartimento e Pacajá, o Lote 2 possui 105 quilômetros de extensão. Até o momento, esse trecho possui 71.6 km de asfalto. Todo o trecho está liberado para obras do ponto de vista ambiental. Estão sendo executadas atividades de conservação (capina manual e limpeza de sistemas de drenagem) e recuperação de sistemas de drenagens e do corpo estradal. A empresa Sanches Tripoloni é responsável pelas atividades.
Localizado entre os municípios de Pacajá e Anapu, o Lote 3 possui 105 quilômetros, destes 97 km já estão asfaltados. Nesse lote estão sendo executadas atividades de amarração das ferragens, soldagens das vigas metálicas, concretagem de guarda rodas e da laje definitiva na ponte do rio Arataú. A construtora responsável pela pavimentação é a TORC.
Localizado entre os municípios de Anapu e Altamira, o Lote 4 tem 150 quilômetros de extensão, destes, 135 estão asfaltados. Neste lote estão sendo executadas atividades de recuperação asfáltica com a etapa aplicação da última camada de micro revestimento. Todas as OAEs do Lote já tiveram a superestrutura concluída e aguardam apenas o encabeçamento com a rodovia. Nas pontes do rio Praiado e Jacubá foram iniciadas as construções da obra de implantação da passagem de Fauna.
A construtora responsável pela pavimentação é a TORC.
Com extensão de 84,4 quilômetros, o Lote 5 está localizado entre os municípios de Altamira e Medicilândia. Destes, 82 km estão asfaltados. Neste lote a OAE sobre o rio Pacal encontra-se em fase de conclusão da laje definitiva e guarda rodas. A ponte sobre o rio Panelas passou por atividades de construção da estrutura de madeira para apoio das atividades dos trabalhadores, inserção da laje pré-moldada, concretagem das vigas, guarda rodas, laje definitiva e início da terraplanagem para o encabeçamento.
A construtora responsável por esse lote atualmente é a Sanches Tripoloni.
Com extensão de 83,10 quilômetros, fica localizado entre os municípios de Medicilândia e Uruará. A Licença de Instalação 825/2011-IBAMA ainda não permite as obras neste lote, pois está próxima à Terra Indígena Arara e a FUNAI ainda não liberou as obras perto dessa área indígena. Os estudos e trâmites necessários estão sendo realizados entre os órgão competentes para que seja possível a obra nesse trecho de forma sustentável.
Como é um trecho sem pavimento, a conservação da rodovia é realizada pela empresa LCM.
Com extensão de 83,12 quilômetros, este lote fica localizando entre os municípios de Uruará-Placas. Neste lote a Licença de Instalação 825/2011-IBAMA ainda não permite as obras em 40 km, pois está próximo à Terra Indígena Arara e a FUNAI ainda não liberou as obras perto dessa área indígena. No entanto, no trecho liberado o consórcio construtor MAC/PAVOTEC executou a pavimentação de 5,8 quilômetros. Pista em boas condições de trafegabilidade. Nas áreas não pavimentadas há atividades de conservação da rodovia pela empresa LCM.
Com extensão de 89,78 quilômetros, este lote fica localizado entre Placas-Rurópolis. Neste trecho 6 km já foram pavimentados pelo consórcio construtor MAC/PAVOTEC. Nesse trecho estão ocorrendo atividade de manutenção da rodovia realizado pela LCM. Construtora responsável: Consóricio MAC-VILASA.
